Theo Quyết định 36 của Thủ tướng vừa ban hành hôm 29/6, các mức thuế suất áp dụng cho xe đã qua sử dụng từ 15 chỗ ngồi trở xuống có nhiều điểm khác biệt. Trong khi các loại xe du lịch dung tích nhỏ dưới 1,5 lít và xe từ 10-15 chỗ ngồi được giữ nguyên mức thuế suất như hiện hành thì các loại xe dưới 9 chỗ ngồi dung tích lớn trên 1,5 lít sẽ bị điều tiết theo một công thức tính thuế mới: vừa tính thuế theo phần trăm như xe mới, vừa đồng thời tính thuế theo thuế suất tuyệt đối.

Cụ thể, với những xe có dung tích từ 1,5 lít đến 2,5 lít, hải quan sẽ tính thuế theo phần trăm bằng với mức thuế suất của xe mới cùng loại trên cơ sở bảng giá xe tối thiểu để áp thuế, sau đó, cộng tiếp mức thuế suất tuyệt đối là 5.000 USD/xe.

Tương tự, công thức này cũng sẽ áp dụng cho xe dung tích lớn từ 2,5 lít trở lên song, mức thuế suất tuyệt đối cộng vào là 15.000 USD/xe. Thuế suất phần trăm hiện nay áp dụng cho xe mới từ 2,0 lít trở lên dao động từ 77% đến 82%.

Thủ tướng giao Bộ Tài chính căn cứ vào tình hình thực tế, có thể ban hành Quyết định điều chỉnh thuế nhập khẩu xe cũ trong phạm vi tăng giảm là 20% và phải đảm bảo không vượt quá mức trần theo cam kết trong WTO.

Theo cách tính thuế mới này, cả xe ôtô con và xe đa dụng 6-9 đều chịu tác động rất mạnh. Giới kinh doanh ôtô dự báo, việc này sẽ khiến cho giá xe tại Việt Nam tới đây sẽ tăng mạnh, đặc biệt là với các loại xe sang nhập khẩu về Việt Nam hiện nay chủ yếu là theo con đường xe cũ.

Sau Thông tư 20 siết nhập khẩu xe mới, kinh doanh ôtô cũ cũng sẽ khó khăn không kém khi cùng với việc thuế tăng, các công ty nhập khẩu cũng phải lo thủ tục có giấy chứng nhận cơ sở bảo dưỡng bảo hành theo quy định mới của bộ GTVT mới được phép thông quan

DNVN (Vef)

.