Khám bệnh, xin việc đứng đầu danh sách 'cần đưa hối lộ'             • Chi bạc tỷ mua 'biệt thự' ở nghĩa trang              • Bán hàng tận nơi hốt bạc ngày nắng nóng             • Amazon có thể sắp tung ra smartphone giá 150 USD             • 10 bộ phim có kinh phí cao nhất mọi thời đại             • Doanh nghiệp làm từ thiện: Vì sao Tp.HCM “thoáng” hơn Hà Nội?             • Cắt giảm đầu tư công và thành tích “ảo”             • Được vay ngoại tệ cho nhu cầu vốn trong nước             • Xăng A83 sẽ ngừng sử dụng trong năm nay             • Hoàng Anh Gia Lai nợ các ngân hàng 5.700 tỷ đồng            
Thứ 3, 22-05-2012
  Kinh doanh » Đầu tư - Bất động sản
 Email     Print  

Đường sắt đô thị đầu tiên của Hà Nội: Nhiều nhược điểm, mất mỹ quan

20:48, 17/10/2011

Hội đồng Nghiệm thu nhà nước vừa báo cáo kết quả kiểm tra hiện trường công trình đường sắt trên cao Cát Linh – Hà Đông (Hà Nội) cho cục Đường sắt Việt Nam – bộ Giao thông vận tải.

 
 
Báo cáo này cho hay, tổng thầu EPC chưa thực hiện việc lập chỉ dẫn kỹ thuật cho dự án theo quy định của bộ Giao thông vận tải về việc áp dụng tiêu chuẩn trong xây dựng công trình giao thông; về thiết kế kết cấu nhịp, phần lớn công trình được thiết kế dạng dầm hộp, kết cấu nhịp giản đơn sẽ có một số nhược điểm như: chiều cao kiến trúc lớn; chống ồn, chống bụi kém khi tàu chạy; mất mỹ quan đô thị và khả năng bảo vệ khi có sự cố tàu trật bánh sẽ không cao cho dù có thiết kế hệ thống lan can bảo vệ...
 
Công trình trên có tổng chiều dài 13,047km, với 12 nhà ga và một khu depo, do cục Đường sắt Việt Nam làm chủ đầu tư, được khởi công ngày 10.10 vừa qua, dự kiến khai thác vào giữa năm 2015, sẽ là tuyến đường sắt đô thị đầu tiên của thủ đô.
 
DNVN Theo sgtt
Share |

Ý kiến của bạn:
Họ tên:
Email:
Tiêu đề:
Nội dung:
   
Các tin khác
Mạng xã hội mua bán © Copyright Doanh Nghiệp Việt Nam